有人說飛行員不能有傷疤只是一種淘汰人的手段，就像高考也是淘汰一些學生的手段一樣，
因為很多人在學習飛行的過程中骨折或出現傷疤，這都對開飛機沒影響，是不是這樣呢?下面是學習啦小編整理的飛行員為什麼不能有疤的原因以供大家閱讀。
飛行員為什麼不能有疤的原因一其實，因為在高空的自然氣壓很低，
如果大氣壓力低於人身內部壓力，人體內的壓力就會往外有一定量的膨脹，
在這種情況下，如果身上有傷疤，疤痕部位有可能撕裂。
但是現代飛機機艙都是密封的，艙內氣壓一般相當於海拔2000米左右的氣壓，這個高度很適合人生存，
同時其他各種條件也幾乎和地面無異，當然不會造成傷疤的破裂。
而對飛行員而言，在初學飛行的時候，飛機沒有座艙加壓裝置，
一般隻飛到一萬英尺高度，這個高度的壓力已經比地面小很多了，
對與普通的、不是太大的疤痕也不會有什麼影響，主要的安全隱患是在民航客機上。
而3-4萬英尺的高度是民航客機常用的巡航高度，它的氣壓只有地面的1/4，飛機上都有加壓裝置，
事故中一旦出現座艙失壓，飛行員將會迅速戴上氧氣面罩並降低飛行高度。
不過飛機在短時間內是降不到安全壓力高度的，大的傷疤就極容易破裂。
對於旅客來說，傷疤破裂一般不會有生命危險，如果說乘客會遇到機艙失壓，
首先這種情況機率實在太小;同時只要飛行員迅速降低高度也不會有什麼太大的問題。
但對飛行員就不一樣了，所以這項要求是很嚴格的。
飛行員之所以要求沒有傷疤是因為他可能面對各種緊急情況——
包括機艙突然失壓，要能夠在這種情況下最大限度保持頭腦清醒、身體狀況良好，
這樣才能挽救飛機、挽回生命。
而戰鬥機飛行時都是高空高速，還要做各種戰術動作，所以空軍招飛行員體檢比民航的會更加嚴格。
飛行員為什麼不能有疤的原因二根據傷痕學,皮膚上有傷痕的地方強度會有較大幅度的降低,這樣一來,
當承受超過3個G的加速度的時候,傷痕處的皮膚強度不夠,會破裂,從而引起一系列的問題.
“飛行員所要駕使的戰鬥機內的壓強沒有客機的那樣正常，
當戰鬥機升到高空時，傷巴很容易因空氣壓強小而導致裂開”這個說法有部分地方不對,
現代戰鬥機使用的都是增壓座艙,但是在高空彈射救生的時候,會這種情況。
還有一個問題那就是政治問題.一般來說身上有刺青的人是不能參軍的,
所以現在就出現了文身消除技術,但清除以後,皮膚上也會有疤痕留下。
其實,傷痕只要不超過新板1角硬幣的大小,如果你其他地方十分突出,也是可以通融的.
不是一點疤痕都不能有，而是要在一定範圍之內。
軍航要求比起民航尤其嚴格，主要是因為在高空的時候外界大氣壓力降低很多，
而人體壓力不變，一旦高空機艙內失去密封，僅從壓力上來說，體內壓力要向外釋放(比如極易放屁，呵呵)，
在有大面積疤痕的地方很容易出血及形成創傷，危及安全。
並非一點都不能有。
民航的要求會低一些，對創口縫合等疤痕的面積長度等會有要求。
軍航嚴格，因為高空中氣壓的緣故，有些疤痕會裂開，軍航嚴格，
是因為軍航速度快，飛行高度的變化快，
且要經常做出翻轉等有難度的動作，因此帶來的氣壓的變化在瞬間有可能是巨大的。
來源 http://www.toutiao.com/a632717602811648435
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